面对日益严峻的环境和资源压力,国家对于汽车节能减排的要求不断提升。而随着油耗排放法规的不断收紧,以及新能源汽车补贴政策、“双积分”政策等的陆续出台,燃油排放控制与新能源领域成为车企关注的重中之重。当然,这同样意味着,站在车企背后的零部件供应商不仅要推动传统领域产品技术的不断升级,还需要加速向电气化转型。
同众多主流的汽车零部件供应商一样,德纳亦主张在以上两大方面同时发力,在保持传统产品优势的基础上,加大了电气化产品的开发和推广。而受益于终端市场需求提振和新业务的开展,德纳近几年的业绩表现尤为可观。据了解,德纳在2017年两度上调财务目标,最终全年销售额较前一年增长了24%。而从2018年第一、二季度的表现来看,德纳的发展势头依然强劲。德纳官方数据显示,2018年第一季度其销售额达到21.4亿美元,较2017年同期增长了26%;2018年第二季度其销售额达到21亿美元,较2017年同期增长了12%。
曾经一度被认为是用于越野和牵引功能上的全时四轮驱动(AWD, All-wheel drive),如今已经成为众多消费者购买车辆时会重点关注的一大配置。不过需要一提的是,尽管AWD车辆以寒冷驾驶环境中表现出更高安全性和性能而著称,但它们同时也会带来燃油经济性差等问题。其中原因在于,以往的AWD系统不能根据工况灵活调整,即使在车辆不需要四轮驱动的情况下,这一整套系统也是在运行的,而这必然会产生一定的能量损失,对于消费者来说,油耗以及用车成本自然会随之增加。